“在經(jīng)過(guò)了多年的高速增長(cháng)后，鋼鐵工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利經(jīng)營(yíng)的階段，再寄希望鋼鐵行業(yè)獲得2007年時(shí)的行業(yè)盈利不可能了。1－8月，全行業(yè)虧損，未來(lái)即便是轉暖，也只是走出虧損，仍然會(huì )是微利?！睂氫摴煞蓠R國強在近日舉行的業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上坦率說(shuō)道。
　　需求仍未改變
　　在上海寶山區的一座鋼材倉庫里，一捆捆螺紋鋼和熱軋板帶著(zhù)斑斑銹跡安靜地堆放在各自貨區。不見(jiàn)來(lái)提貨的卡車(chē)，兩臺航吊也沒(méi)有開(kāi)動(dòng)。
　　“不能說(shuō)沒(méi)有需求，剛需還是在的，但是跟去年比肯定更差。雖然有那么多基建規劃出來(lái)，不過(guò)下游需求目前還沒(méi)有變化?！鄙虾s誼金屬材料公司負責人對記者說(shuō)。
　　雖然經(jīng)濟“企穩回暖”的預期在增強，國家統計局發(fā)布的最新報告也顯示9月份當月全國規模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現利潤同比由降轉升，增長(cháng)7.8%，但從目前鋼鐵業(yè)內反饋的情況來(lái)看，在經(jīng)過(guò)9－10月份一輪補庫存行情之后，下游又重新回歸了正常節奏，不緊不慢，按需采購。
　　山東新城建工股份有限公司原料采購負責人告訴記者，今年公司承建的工程數量確定少于去年同期，壓力較大?！艾F在下游需求并不好，與往年相比，今年項目開(kāi)發(fā)方的資金有問(wèn)題，經(jīng)常不到位，還需要我們承建商來(lái)墊資，影響工程進(jìn)度?！彼f(shuō)。
　　北京市設備安裝工程集團有限公司一位副總經(jīng)理也對記者表示，目前業(yè)界尚未出現需求回暖的現象。其中一個(gè)重要原因在于，目前已進(jìn)入11月，天氣轉冷，季節性因素將讓建筑工地需求逐步萎縮。因此，年內看到行業(yè)的實(shí)質(zhì)好轉，恐怕無(wú)望。
　　除建筑鋼外，較高端的鋼材需求同樣尚未走出清淡形勢。無(wú)取向硅鋼的一個(gè)重要用途為家電產(chǎn)品。寶鋼股份硅鋼部有關(guān)人士昨日接受采訪(fǎng)時(shí)透露，由于經(jīng)濟欠佳，下游被迫削減成本，原先采購高牌號硅鋼的家電廠(chǎng)商已經(jīng)普遍轉向中低牌號，“大家電廠(chǎng)亦不得不如此”。他同時(shí)表示，目前看不到變化跡象。
　　9億多噸鋼鐵產(chǎn)能壓頂
　　9月份出現的鋼價(jià)反彈，讓市場(chǎng)感受到了久違暖意。10月鋼鐵PMI也回升至52.7%，自4月份以來(lái)首次回歸擴張區間?？墒茉L(fǎng)的業(yè)內人士都對此非常謹慎。大多數人表示，這與下游階段性補庫存有關(guān)，需求反復明顯，預計無(wú)法持續。
　　而對于明年宏觀(guān)經(jīng)濟政策可能出現的積極變化，企業(yè)人士認為行業(yè)雖可能將相應受益，幅度卻十分有限。
　　“從經(jīng)濟走勢看，目前企業(yè)的去庫存已經(jīng)接近尾聲，補庫存需要和政府一系列財政貨幣政策效應開(kāi)始發(fā)揮作用，經(jīng)濟將企穩回暖。我預計今年四季度和明年一季度，鋼鐵行業(yè)整體盈利比三季度會(huì )有所好轉?！瘪R國強在業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上表示。但他隨即補充，“未來(lái)即便是轉暖，也只是走出虧損，仍然會(huì )是微利?！?/span>
　　采訪(fǎng)中記者獲悉，鋼鐵行業(yè)及鋼材市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展已難以讓業(yè)內有太過(guò)樂(lè )觀(guān)的預期。多位受訪(fǎng)的人士均表示，對于鋼鐵市場(chǎng)而言，過(guò)去數年間出現的長(cháng)線(xiàn)牛市了已難再現。行情漲跌都將趨短，且空間趨窄。
　　“明年最難熬的將是鋼廠(chǎng)。因為已經(jīng)沒(méi)有鋼貿商再愿意像過(guò)去那樣大比例墊資、預付地去向鋼廠(chǎng)搶貨了。一個(gè)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去?！币患夷赇N(xiāo)售額超過(guò)60億元、集鋼貿、鋼材加工于一體的鋼鐵企業(yè)負責人對記者說(shuō)。
　　在他看來(lái)，9億多噸的鋼鐵產(chǎn)能如黑云壓城，鋼材一出現上漲就會(huì )立刻釋放出來(lái)，重新壓制價(jià)格。近期價(jià)格和產(chǎn)能數字的變化已經(jīng)充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。中鋼協(xié)最新統計數據，10月中旬全國粗鋼日產(chǎn)量再次達到199.9萬(wàn)噸的歷史高位。反彈前后不到2個(gè)月而已，且目前已經(jīng)逼近冬季，季節性因素必然導致需求從北到南逐步萎縮。
　　醞釀大行情的基本條件已不再，整個(gè)鋼材市場(chǎng)將長(cháng)時(shí)期以弱勢平穩的態(tài)勢運行下去，微利是無(wú)法抗拒的趨勢。上述鋼鐵企業(yè)負責人坦言，公司鋼鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)的規模近年來(lái)擴展已經(jīng)明顯受限，利潤空間也越來(lái)越薄。如何多元化經(jīng)營(yíng)，是擺在企業(yè)面前非?，F實(shí)的問(wèn)題。
　　重說(shuō)淘汰故事？
　　鋼鐵行業(yè)面臨的困境昭然，解決之道也一直在尋求。兼并重組、淘汰落后，是多年來(lái)反復被提及的話(huà)題，但介于市場(chǎng)和行政力量等的各方面原因，一直收效甚微。值得關(guān)注的是，在目前全行業(yè)的低潮期，這個(gè)故事又開(kāi)始重新被提起，是否會(huì )有不一樣的結果？
　　據報道，發(fā)改委、財政部、國資委等9個(gè)部委醞釀包括鋼鐵在內的八個(gè)行業(yè)的兼并重組政策。工信部也于近日舉行了企業(yè)兼并重組工作部際協(xié)調小組第二次會(huì )議。
　　“造成鋼鐵行業(yè)目前困難的原因，主要是經(jīng)濟泡沫破裂后的產(chǎn)能過(guò)剩。接下來(lái)，鋼鐵行業(yè)一定是一個(gè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新尋找新的需求機會(huì )和落后的，虧損的產(chǎn)能退出的過(guò)程?！睂氫摴煞菘偨?jīng)理馬國強在近日表示。
　　兼并和淘汰的故事說(shuō)了很多年。但在部分資深業(yè)內人士看來(lái)，卻并非單純的老調重彈。
　　邏輯在于，此前大量經(jīng)營(yíng)效率低下的鋼廠(chǎng)之所以能夠始終存活下來(lái)，一個(gè)重要原因是受到地方政府的保護。這部分鋼廠(chǎng)、特別是具有地方國資背景的鋼廠(chǎng)，作為就業(yè)和納稅大戶(hù)，與地方政府互相捆綁，牢不可破。但是，在目前產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩、需求低迷、全行業(yè)微利甚至虧損的形勢之下，那些不具備市場(chǎng)競爭力鋼鐵企業(yè)，正在一步步淪為地方政府的財政負擔。
　　“地方政府不是慈善機構，他們要保的是符合要求，能夠賺錢(qián)，能夠納稅的鋼廠(chǎng)?！焙颖币患抑械纫幠５拿駹I(yíng)鋼企內部人士告訴記者。在不止一位受訪(fǎng)人士看來(lái)，若行業(yè)狀態(tài)持續惡化，市場(chǎng)機制終將發(fā)揮作用，未來(lái)地方政府很可能成為兼并和淘汰的助推力。
　　2008年金融危機的爆發(fā)曾讓鋼鐵行業(yè)猝不及防地瞬時(shí)跌入谷底，寶鋼集團董事長(cháng)徐樂(lè )江曾向媒體形容當時(shí)情景：“幾乎是頃刻之間就沒(méi)有訂單了，壓力很大，在寶鋼歷史上從沒(méi)遇到過(guò)”。隨后我國政府推出大規模經(jīng)濟刺激計劃，行業(yè)咸魚(yú)翻身，重回生機。但眾多業(yè)內人士也感嘆，行業(yè)錯失了最好的結構調整時(shí)機。因為一家盈利的企業(yè)無(wú)法被整合和淘汰，只有虧損，才有整合的動(dòng)力。
　　發(fā)改委網(wǎng)站公布的9月鋼鐵產(chǎn)業(yè)相關(guān)指標顯示1－9月鋼鐵產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)累計實(shí)現銷(xiāo)售收入26572.5億元，同比下降6.5%。9月重點(diǎn)企業(yè)虧損23.8億元，1－9月累計虧損55.3億，與去年同期相比由盈轉虧。
　　在部分業(yè)內人士看來(lái)，現在，就可能是鋼鐵行業(yè)形成新格局的開(kāi)始。